introduction de bm-iii pendulum coefficient de coefficient de coefficient

  avec le développement du transport, l'anti-skid Le problème de l'autoroute, de la route urbaine et de l'aéroport a suscité l'attention générale des départements connexes. Le testeur de coefficient de frottement du pendule (ci-après dénommé Tester pendule) est un instrument pour mesurer le coefficient de frottement de la surface de la route, de la piste de l'aéroport, de la peinture de marquage, etc. Il est également possible de mesurer le coefficient de frottement routier typique comme l'une des bases pour déterminer la formule du pneu de préservation des graines. L'instrument est pratique pour déboguer, simple à utiliser, les tests sur l'impact du trafic sont faibles, les données sont stables, elles peuvent être utilisées à l'intérieur et à l'extérieur.

princle de BM-iii Pendulum Friction Coefficient Tester:

  "Pendulum L'instrument est un instrument à impact pendule dynamique. Il est développé selon le principe de base selon lequel la perte d'énergie potentielle du pendule est égale au travail effectué en surmontant la frottement de la surface de la route lorsque la feuille de caoutchouc installée à la fin du bras pendule glisse sur la route".

parameters de bm-iii pendulum coefficient de coefficient coefficient:

1, moment de swing: 615000g * mm

2. Le poids du pendule: 1500 RMB 30G

3. PENDULUM MOINT DE PRÉSIRITÉ: 410×5mm

4. Pression statique positive de la feuille de caoutchouc sur la surface de la route: 2263g

5, inclinaison de la tête de swing 5°free vers le bas pour osciller les temps d'arrêt, pas moins de 70 fois.

6. Le bord extérieur de la feuille de caoutchouc est à 508 mm du centre oscillant.

7. Le poids total de l'instrument est d'environ 15 kg.

bm-iii Pendulum Friction Coefficient Tester:

1. S \\ Points denection:

(1) Dans la section de test, cinq points de mesure représentatifs sont sélectionnés le long de la piste de roue gauche dans la direction de conduite, et chaque point de mesure est d'environ 510 mètres l'un de l'autre .-

2,nivellement de l'instrument:

(a) Placez l'instrument sur le point de mesure (voir l'annexe pour la méthode d'étalonnage) et rendre la direction du swing cohérent avec la direction de conduite; (B) tourner la vis de mise àniveau; J)niveler la bulle; (M) est centré.

3. Réglage zéro:

(1) Détendez la poignée fixe (A et B), tournez la poignée de levage (C) pour élever le pendule et osciller librement, puis resserrer la poignée (A et B);

(2) Rotation vers la droite et appuyez sur le commutateur de libération (D); Faire le clapet (n) dans la fente de l'interrupteur de libération et dans la position de libération horizontale, puis relâchez l'interrupteur de libération (D), et le pointeur (H) doit être déplacé près de l'épingle à diadraire;

(3) Appuyez sur le commutateur de libération (D) Swing à gauche. Lorsque le pendule tombe après avoir atteint une position élevée, attrapez la tige de pendule avec votre main gauche. À l'heure actuelle, le pointeur doit pointer vers zéro. S'ilne pointe pas à zéro, vous pouvez serrer ou desserrer légèrement le pays en feutre (e).

4. Longueur coulissante d'étalonnage:

(1) Utilisez une brosse en caoutchouc pour éliminer les particules et les débris en vrac sur la surface de la route du ventilateur oscillant

(2) Laissez le pendule suspendre librement, Réglez la règle standard de 126 mm sur la direction de swing parallèle extérieur de la feuille de caoutchouc (T), desserrez la poignée de serrage (A et B), faites pivoter la poignée de levage (C), faites le pendule lentement vers le bas, lorsque le bloc de glissière sur la machine Film (J) Il suffit de contacter la route, de soulever la poignée de levage (P) pour faire monter le ou les blocs de glissière, se balancera vers le mouvement droit, l'arbre tourne la poignée de levage (C) pour faire tomber le pendule pour un certain Distance, puis pose la poignée de levage pour que le pendule se déplace lentement vers la gauche jusqu'à ce que le bord de la feuille de caoutchouc touche simplement la route, puis soulève la poignée de levage (P) avec la main pour faire le soulèvement de pantoufle (s) vers le haut, et fait que le pendule continue de se déplacer vers la gauche et pose la poignée de levage (P). Déplacez lentement le pendule vers la droite pour que le bord du caoutchouc touche ànouveau la route. La distance entre deux points de contact sur la même surface de la route de la feuille de caoutchouc doit être de 126 mm (longueur coulissante). S'ilne se conforme pas à 126 mm, vous pouvez tourner la poignée de levage (C) et répéter les étapes ci-dessus pour un réglage rugueux. Lorsqu'il rencontre essentiellement 126 mm, fixez fermement la poignée (A et B) et corrigez-la ànouveau. Si la longueur coulissantene répond pas à lanorme, augmentez ou abaissez la vis de mise àniveau (petite) à l'avant de la base de l'instrument pour la corriger, mais la bulle denivellement doit être ajustée pour faire répondre aux exigences. Ensuite, mettez le pendule dans la position de libération horizontale.

5. Détermination:

pour Eau sur la route et grattez avec une brosse en caoutchouc pour laver la boue, puis le vin, puis appuyez sur l'interrupteur de libération (D), afin que le glissement de la route, le pointeur puisse indiquer La valeur du coefficient de frottement de la prise (généralementnon enregistrée). Lorsque vous vous balancez pour vous balancer, attrapez la tige de balançoire avec la main gauche, soulevez la poignée de levage avec la main droite pour soulever le bloc de diapositive et balancez le mouvement droit, appuyez sur l'interrupteur, faites le swing ring dans le commutateur de libération, et swing aigule pour resserrer l'aiguille, répéter ceci, mesurer cinq fois (à chaque fois, boire), enregistrer la valeur de chaque fois, si la différence est supérieure à trois unités, les raisons doivent être vérifiées et les opérations ci-dessus doivent être répétées ànouveau jusqu'à ce que les exigences soient remplies.

6. Résultats de détermination:

(1) La valeur moyenne de cinq lectures mesurées pour chaque point de mesure représente la valeur du coefficient de frottement du point de mesure, et la valeur moyenne du coefficient de frottement de cinq points de mesure;

(2) Prenez les lectures. C'est-à-dire que la vitesse du pointeur sur le cadran (Valeur de swing"pour short) divisée par 100 est le coefficient de commande de broyage de la surface de la route, tel que: Valeur de oscillation 33. Le coefficient de frottement est 0,33."

warm Conseil: En raison de la mise àniveau du testeur de coefficient de frottement du pendule, de la mise àniveau du testeur de coefficient de frottement du pendule pour référence uniquement, détaille la consultation par e-mail! Plus de produits de qualité accueillent votre consultation!